海鹽縣交通運輸局關(guān)于縣十六屆人大三次會議第114號建議的答復(fù)函

姚衛(wèi)東、鄭利明代表：

你們在縣十六屆人大三次會議上提出的關(guān)于在重大項目推進下，對涉及鎮(zhèn)（街）加大農(nóng)村公路及危舊橋梁改造和資金支持的建議悉。經(jīng)研究，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下：

近幾年，在大力推進“大干交通、干大交通”的背景下，我縣一系列重大交通項目集中開工建設(shè)，這些項目的實施給現(xiàn)有通行帶來一定影響，縣交通運輸局不斷優(yōu)化施工組織方案，持續(xù)加大農(nóng)村公路投入，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升路況及安保水平。在近三年全省農(nóng)村公路路況檢測中，農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況PQI優(yōu)良中等路率均列全省前20位。采取的主要措施有：

一是健全機制保障，為高標準、高品質(zhì)推進我縣“四好農(nóng)村路”工作提供有力支撐。修訂海鹽縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，明確用于農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護的資金補助，落實職責分工、管理標準、養(yǎng)護要求及考核辦法。要求農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，每年實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程比例縣鄉(xiāng)道不低于6%、村道不低于5%，農(nóng)村公路新建、改擴建工程（按路面寬度7米標準）、農(nóng)村公路大中修、危舊橋梁改造，縣財政按工程建安費結(jié)算審定價的50%給予補助；對鎮(zhèn)（街道）的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護補助資金，按照管養(yǎng)的農(nóng)村公路里程（含橋梁），補助標準由原來的每公里3000元增加到每公里5000元。

二是合理制定養(yǎng)護計劃，逐步提升全縣農(nóng)村公路整體路況水平。改變以往由鎮(zhèn)（街道）自行上報年度大中修計劃的模式，由縣交通運輸局對鄉(xiāng)村公路進行全覆蓋檢測，根據(jù)路況檢測數(shù)據(jù)下達任務(wù)及明細。優(yōu)先實施次差路段的維修改造，加強項目實施過程中的行業(yè)管理，嚴格落實質(zhì)量安全監(jiān)督工作，提高路面維修質(zhì)量。對于水泥混凝土路面較多的現(xiàn)狀，近幾年縣交通運輸局在實施縣道大中修中已基本采用“白改黑”，積極推動和鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合各自實際情況，在資金允許的情況下逐步實施“白改黑”，提高居民出行的便利性與舒適性，打造安全、便捷的交通環(huán)境。

三是優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)布局規(guī)劃，不斷完善縣域路網(wǎng)。2024年正式啟動農(nóng)村公路網(wǎng)布局規(guī)劃編制工作，計劃年底完成縣道規(guī)劃編制，2025年底完成鄉(xiāng)村道規(guī)劃編制。主要研究農(nóng)村公路與干線公路高效銜接，有序開展干線公路過境段、進出城瓶頸路段升級改造。根據(jù)農(nóng)村公路總體定位和縣、鎮(zhèn)、村道的具體功能，合理確定等級公路結(jié)構(gòu)比例，充分利用既有線路，拓展提升通行能力，統(tǒng)籌附屬設(shè)施布局，使農(nóng)村公路網(wǎng)與國省道公路網(wǎng)相協(xié)調(diào)，農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)與基礎(chǔ)路網(wǎng)布局相協(xié)調(diào)，各路網(wǎng)結(jié)構(gòu)做到層次清晰、功能完備。

今年以來因為資金等原因，農(nóng)村公路的投入有所減少。我縣2024年實施農(nóng)村公路大中修僅26公里。為更好地服務(wù)于群眾出行，縣交通運輸局將在下一步工作中科學(xué)制定改造計劃，會同屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點推進迫切需要實施的項目，確保農(nóng)村公路的改造發(fā)揮最大效益；對因重大項目集中建設(shè)影響出行便利的情況，進一步優(yōu)化交通組織方案，合理安排施工時間，減少道路封閉時間，積極做好現(xiàn)場引導(dǎo)，減少對農(nóng)村公路的壓力；加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的指導(dǎo)和支持，提高其養(yǎng)護管理能力，確保村民的出行安全。

感謝您對我縣交通事業(yè)的關(guān)心和支持！

海鹽縣交通運輸局

2024年6月19日